Moottorisahan ketjun vaihto: katso helpot ohjeet videolta

Moottorisahan ketjun vaihto tulee varmasti eteen jokaiselle sahaajalle. Ketjun vaihto on helppoa, mutta suoritustapa voi vaihdella ketjun kiristystavan mukaan. Näytämme alla ketjun vaihdon kolmelle eri ketjun kiristystavalle: 

• työkaluttomalle pikakiristykselle
• sivulta tapahtuvalle kiristykselle 
• edestä suoritettavalle kiristykselle 

Ohjeet pätevät niin polttomoottori-, akku- kuin sähkömoottorisahoihin. 

Milloin moottorisahan teräketju pitää vaihtaa?

Vaihda moottorisahasi teräketju, kun 

• huomaat vaurioita tai halkeamia ketjussa
• tai kun leikkuuhammas on kulunut alle 4 mm 

Vinkki: Kannattaa aina ostaa varaketju moottorisahaasi. Koskaan et tiedä milloin tulet tarvitsemaan varaketjua ja on ikävä jättää työpäivä kesken tämän takia. 

Miksi moottorisahan teräketju tulee vaihtaa? 

Kunnossa olevalla moottorisahan teräketjulla on monia hyötyjä. Se

• helpottaa työskentelyä 
• säästää polttoainetta
• helpottaa sahan käsittelyä, jolloin sahaaminen on turvallisempaa

Samat hyödyt koskevat myös terävää teräketjua, joten pidä sahasi teräketju aina terävänä ja tarkista sen kunto pintapuolin ennen ja jälkeen jokaisen sahauskerran. 

Lue lisää: Stihl moottorisahan teräketjun teroitus  

Tee nämä asiat ennen ketjun vaihtoa

Varmista, että moottorisaha on sammutettu eikä se voi käynnistyä ketjun vaihdon aikana:

• Akkukäyttöinen moottorisaha: poista akku ja laita ketjujarru päälle.
• Sähkökäyttöinen moottorisaha: irrota pistoke pistorasiasta ja laita ketjujarru päälle.
• Polttomoottorisaha: sammuta moottori ja käännä yhdistelmävipu asentoon 0. Laita ketjujarru päälle.
• Käytä aina vahvasta materiaalista valmistettuja metsurin käsineitä.

Katso liittyvät tuotteet: Stihl-akkusaha 

Moottorisahan ketjun vaihto: työkaluton pikakiristys

1. Alla olevat ohjeet koskevat moottorisahoja, joissa on sivusta suoritettava ketjun työkaluton pikakiristys (mallimerkki B, kuvassa). Pikakirtyksen löydät mm. Stihl MS 180:n, Stihl MS 231:n ja Stihl MS 251:n B-malleista. 
2. Irrota purukoppa paikaltaan
3. Irrota terälevy yhdessä teräketjun kanssa paikaltaan.
4. Tarkasta terälevyyn kunto. 
5. Puhdista terälevyn pinta, ura ja terälevyssä olevat reiät kunnolla. Etenkin pienin teräketjuöljylle tarkoitettu reikä laipassa tulee olla puhdas, jotta ketjun voitelu onnistuu.  
6. Puhdista purukoppa ja purukopan alla oleva alue (tiski)harjalla, rätillä tai tarvittaessa paineilmalla, jos se on saatavilla. Tämän alueen lika koostuu usein öljyisestä liasta, jonka poistamiseen voit käyttää esimerkiksi sanomalehteä tms. rättiä, joka tulee hävittää käytön jälkeen paloturvallisuuden vuoksi. Voit käyttää Varioclean puhdistusainetta puhdistukseen. 
7. (Tässä kohtaa voit tarkastaa myös, että moottorisahan ketjusieppo on kunnossa.) 
8. Aseta uusi ketju huolletun terälevyn uraan aloittaen terälevyn kärjestä ja varmista, että ketjun lenkkien nuolet osoittavat pyörimissuuntaan päin. Laipan yläpuolella olevien leikkuuhampaiden terävän osan tulee osoittaa pois päin sahan takana olevasta sahaajasta. Ketjun oikea suunnan voi tarkistaa myös terälevyn sivussa olevasta leikkuuhampaan kuvasta. 
9. Kierrä kiristyskiekkoa myötäpäivään niin pitkälle kuin mahdollista.
10. Käännä terälevyä niin, että kiristyskiekko on käyttäjään päin.
11. Varmista vielä, että ketju on asetettu oikeaan pyörimissuuntaan. 
12. Aseta teräketju vetopyörään.
13. Työnnä terälevy laipparuuvin yli. Taaemman laipparuuvin kannan tulee mennä pitkittäisreikään.
14. Vie vetolenkki terälevyn uraan ja käännä kiristyskiekkoa vastapäivään niin pitkälle kuin mahdollista.
15. Aseta purusuojus paikalleen ja työnnä ohjainnokat moottorikotelon aukkoihin.
16. Purusuojusta asennettaessa kiristyspyörän ja kiristyskiekon hampaiden on mentävä limittäin.
17. Kierrä tarvittaessa kiristyspyörää hieman, kunnes purukopan voi työntää kokonaan moottorikoteloa vasten.
18. Käännä kahvaa ulospäin (kunnes se lukkiutuu).
19. Aseta siipimutteri paikalleen ja kiristä sitä hieman.
20. Kiristä teräketju niin, että se irtoaa terälevystä noin 1-2 mm. Ketjun pitää liikkua ketjujarrun ollessa pois päältä terälevyn urassa, kun liikutat ketjua peukalo-etusormiotteella tai ruuvimeisselillä. Kun vedät ketjua alaspäin terälevyn alapuolelta, ketjun tulee napsahtaa takaisin uraansa. 
21. Kiristä siipimutteri nyt kireälle.
22. Laita ketjujarru päälle ja teräsuojus paikalleen. 

Muista, että vaikka kaikki Stihl teräketjut on esivenytetty jo tehtaallaa, ketju löystyy jonkin verran ensimmäisen käytön jälkeen. Muista tarkastaa ketjun kireys ennen jokaista sahauskertaa.

Alla olevalla videolla näet kohdasta 1 eteenpäin pois lukien tekstiohjeiden kohdat 4-9. 

Moottorisahan ketjun vaihto: ketjunkiristin sivulla

Sivulta tapahtuva ketjun kiristys on tarjolla suurimmassa osaa Stihlin moottorisahoista. Näitä sahoja ovat mm. Stihl MS 201, Stihl MS 261, Stihl MS 241 ja Stihl MS 400

Alta löydät ketjun vaihdon ohjeet tälle tavalle.

1. Avaa mutteri ja kierrä mutterin vieressä olevaa ruuvia vasemmalle vasteeseen asti. Voit käyttää avaukseen kombiavainta. 
2. Irrota purukoppa paikaltaan.
3. Irrota terälevy yhdessä teräketjun kanssa paikaltaan.
4. Tarkasta terälevyyn kunto. 
5. Puhdista terälevyn pinta, ura ja terälevyssä olevat reiät kunnolla. Etenkin pienin teräketjuöljylle tarkoitettu reikä laipassa tulee olla puhdas, jotta ketjun voitelu onnistuu.  
6. Puhdista purukoppa ja purukopan alla oleva alue (tiski)harjalla, rätillä tai tarvittaessa paineilmalla, jos se on saatavilla. Tämän alueen lika koostuu usein öljyisestä liasta, jonka poistamiseen voit käyttää esimerkiksi sanomalehteä tms. rättiä, joka tulee hävittää käytön jälkeen paloturvallisuuden vuoksi. Voit käyttää Varioclean puhdistusainetta puhdistukseen. 
7. (Tässä kohtaa voit tarkastaa myös, että moottorisahan ketjusieppo on kunnossa.) 
8. Aseta uusi ketju huolletun terälevyn uraan aloittaen terälevyn kärjestä ja varmista, että ketjun lenkkien nuolet osoittavat pyörimissuuntaan päin. Laipan yläpuolella olevien leikkuuhampaiden terävän osan tulee osoittaa pois päin sahan takana olevasta sahaajasta. Ketjun oikea suunnan voi tarkistaa myös terälevyn sivussa olevasta leikkuuhampaan kuvasta. 
9. Varmista vielä, että ketju on asetettu oikeaan pyörimissuuntaan. 
10. Aseta teräketju vetopyörään.
11. Työnnä terälevy laipparuuvin yli. Taaemman laipparuuvin kannan tulee mennä pitkittäisreikään.
12. Aseta purusuojus paikalleen, mutta älä kiristä mutteria täysin kireälle vielä. 
13. Kiristä teräketju nostamalla terälevyä ylöspäin ja kiertämällä mutterin vieressä olevaa kiristysruuvia ruuvimeisselillä oikealle, kunnes ketju on riittävän kireällä. 
14. Kiristä teräketju niin, että se irtoaa terälevystä noin 1-2 mm. Ketjun pitää liikkua ketjujarrun ollessa pois päältä terälevyn urassa, kun liikutat ketjua peukalo-etusormiotteella tai ruuvimeisselillä. Kun vedät ketjua alaspäin terälevyn alapuolelta, ketjun tulee napsahtaa takaisin uraansa. 
15. Kiristä purukopan mutteri nyt kireälle.  
16. Laita ketjujarru päälle ja teräsuojus paikalleen. 

Muista, että vaikka kaikki Stihl teräketjut on esivenytetty jo tehtaallaa, ketju löystyy jonkin verran ensimmäisen käytön jälkeen. Muista siis tarkastaa ketjun kireys ennen jokaista sahauskertaa.

Alla olevalla videolla näet kohdasta 1 eteenpäin (alk. 1 min 37 s kohdalla). Video on englanninkielinen, mutta auttaa varmasti vaikkei kieltä ymmärtäisikään. 

Moottorisahan ketjun vaihto: edestä tapahtuva ketjun kiristys

Edestä tapahtuvaa ketjun kiristystä näet enää Stihl MS 170 moottorisahassa. Alla ohjeet ketjun vaihtoon tälle kiristystavalle: 

1. Avaa mutterit ja irrota purukoppa paikaltaan.
2. Avaa ketjujarru. Vedä takapotkusuojusta etukädensijan suun‐
3. taan, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. 
4. Kierrä sahan edessä olevaa kiristysruuvia vasemmalle vasteeseen asti.
5. Irrota terälevy yhdessä teräketjun kanssa paikaltaan.
6. Tarkasta terälevyyn kunto. 
7. Puhdista terälevyn pinta, ura ja terälevyssä olevat reiät kunnolla. Etenkin pienin teräketjuöljylle tarkoitettu reikä laipassa tulee olla puhdas, jotta ketjun voitelu onnistuu.  
8. Puhdista purukoppa ja purukopan alla oleva alue (tiski)harjalla, rätillä tai tarvittaessa paineilmalla, jos se on saatavilla. Tämän alueen lika koostuu usein öljyisestä liasta, jonka poistamiseen voit käyttää esimerkiksi sanomalehteä tms. rättiä, joka tulee hävittää käytön jälkeen paloturvallisuuden vuoksi. Voit käyttää Varioclean puhdistusainetta puhdistukseen. 
9. (Tässä kohtaa voit tarkastaa myös, että moottorisahan ketjusieppo on kunnossa.) 
10. Aseta uusi ketju huolletun terälevyn uraan aloittaen terälevyn kärjestä ja varmista, että ketjun lenkkien nuolet osoittavat pyörimissuuntaan päin. Laipan yläpuolella olevien leikkuuhampaiden terävän osan tulee osoittaa pois päin sahan takana olevasta sahaajasta. Ketjun oikea suunnan voi tarkistaa myös terälevyn sivussa olevasta leikkuuhampaan kuvasta. 
11. Varmista vielä, että ketju on asetettu oikeaan pyörimissuuntaan. 
12. Aseta teräketju vetopyörään.
13. Työnnä terälevy laipparuuvin yli. Taaemman laipparuuvin kannan tulee mennä pitkittäisreikään.
14. Aseta purusuojus paikalleen ja kiristä muttereita jonkin verran. Älä kiristä muttereita täysin kireälle vielä. 
15. Kiristä teräketju nostamalla terälevyä ylöspäin ja kiertämällä sahan edessä olevaa kiristysruuvia ruuvimeisselillä oikealle, kunnes ketju on riittävän kireällä. 
16. Kiristä teräketju niin, että se irtoaa terälevystä noin 1-2 mm. Ketjun pitää liikkua ketjujarrun ollessa pois päältä terälevyn urassa, kun liikutat ketjua peukalo-etusormiotteella tai ruuvimeisselillä. Kun vedät ketjua alaspäin terälevyn alapuolelta, ketjun tulee napsahtaa takaisin uraansa. 
17. Kiristä purukopan mutterit nyt kireälle.   
18. Laita ketjujarru päälle ja teräsuojus paikalleen.

Muista, että vaikka Stihlin kaikki teräketjut on esivenytetty jo tehtaallaa, ketju löystyy jonkin verran ensimmäisen käytön jälkeen. Muista tarkastaa ketjun kireys ennen jokaista sahauskertaa.

Alla olevalla videolla näet ohjeet videolla pois lukien yllä olevien tekstiohjeiden kohdat 5-9.

Lopuksi

Moottorisahan ketjun vaihto ei ole vaikeaa ja muutaman vaihtokerran jälkeen vaihtaminen sujuu sinulta varmasti ongelmitta. Jos haluat helpottaa työtäsi, valitse Stihlin moottorisahoista malli, jossa ketjua voi kiristää pikana ilman työkaluja.